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日志

 
 

越南掠影 (3) 海 防 史 话  

2012-09-18 11:05:46|  分类: 海外魅影 |  标签: |举报 |字号 订阅

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果说,在河内仅是一瞥,在巴亭广场作些盘桓,但好歹也呆了半天,沉下心来参观几处越南最重要展览与遗迹,那么,行程中的海防市,是地道的走马观花,所谓参观市容市貌,在车窗外一闪而过,仅在市内一处广场稍作停留,看到越南女英雄黎贞的雕像,浏览一下花街及大剧院,便结束海防市的全部游历。虽只有极短暂逗留,那街头路口呼啸而过的摩托车流,从此留下抹不掉的脑中印记,它们带着匆忙、热情与活力,川流不息地跃动,在越南城乡,它们是引领交通的绝对主角,是奔腾的脱缰野马,也可谓称之蚁族蚂蝗群,浩浩荡荡,阵容庞大,数目惊人。

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我去云南数次,喜欢旅游并考究些历史典故,深知越南海防在中国抗战时期起的重要作用,云南的一怪中“火车不通国内通国外”,就指从河口到海防的滇越米轨铁路。当时大半国土沦陷,日寇控制着我所有海岸线,而滇越铁路成了抗战初期唯一国际援华运输通道,当时甭说出国到欧美,即使从敌占区去西南大后方,得走海路从上海经香港到海防,再坐米轨抵昆明,当年三大名校合并为西南联大时,大部分师生的大西南迁徙就是这样线路完成的。民国初期,被名妓小凤仙相助脱险的蔡锷将军,从天津渡海去东京,再经海防,从滇越铁路回到昆明,策动并领导讨袁护国运动,成就了一段旷世英雄传奇。

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历史岂容淡忘,大凡新贵往往因浅薄而倨傲,地方与人都这样,贫困、落后不是与生俱来的,形成的原因复杂且多,但任何历史绝不能藐视。地处僻远的云南如今不仅是乐游出行的天堂,从古至今是许多条驿道、马道、铁路、公路的交汇口,尤其在抗战时期,它有着滇越铁路、驼峰航线和滇缅公路这几条生命线与世界沟通联系,而海防这座越南的港口城市,作为与当时与云南相通的海上门户,都起着不可替代的重要作用。

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到达海防市,好似越过关山重重,所面临的是一片蓝色海洋了,它管辖的吉婆岛是北部湾一颗璀璨的明珠。岛上只作部分开发,形成一片公园式的人工美景,而岛上大部分仍然保持蛮荒原生态状况,车行至岛中时,可见大片沼泽湿地原始森林,石山丛立,野趣横生,原岛上住民仅万余,靠渔业为生,建造的二三层自居小楼房大都精巧美观,看来这岛上已成物外桃源,生活安康富庶。

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海岸线蜿蜒曲折,海滨很美,尤其在夜色中,沿海滨修造不少与风光相媲美的各式建筑,是些供游人餐饮娱乐酒店等配套场所;岛上有沙子洁白细腻的海滩,游人如织,弄潮踏浪,是天然绝好浴场。

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我下榻的酒店在海边,阳台正对着海面,白日里见近海里有一些似船非船的建筑,静静伫立在海里,貌似无奇,由于它的占据与静止,便觉得突兀与多余,甚至有些煞海上与岸边风景;然而,当夜幕降临,夜色中所有多余部分全被遮掩湮没,精彩与精华便开始神奇地绽放。这些船型建筑物华灯齐放,璀璨辉煌,夜色的魅力和魔力顿时显现,人便有一番别样情怀,夜色虽朦胧,却知洪波涌起,水何澹澹,天高海阔,人在异国他乡,若海上生出一轮明月,那情愫更不一般,在水一方,万般心思,一缕衷肠,思亲恋乡之情,在心房荡漾。           

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